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Señal de stop azul

Señal de parada azul. Comunica claramente a los conductores que deben detenerse para no tener un accidente.

Señal de stop azul 1

En algunas jurisdicciones, es ilegal colocar «sus propias» señales de tráfico, incluso si se trata de su propia propiedad privada. Las señales de alto de color azul son una forma de eludir esta restricción, ya que técnicamente no son señales de tráfico legales, pero transmiten la misma información.

¿Dónde se utilizan las señales de alto azules?

Las únicas señales de alto azules que conozco están solo en Hawái e, incluso entonces, solo en propiedad ‘privada’. Digo ‘privado’ porque la mayoría de las propiedades comerciales también usan señales de alto rojas; me parece que están más apropiadamente asociadas con rutas históricas ancestrales que datan de cuando Hawái era un reino en sí mismo.

Señales de alto

Una señal de alto es una señal de tránsito diseñada para notificar a los conductores que deben detenerse por completo y asegurarse de que la intersección esté libre de vehículos y peatones antes de continuar más allá de la señal. En muchos países, la señal es un octágono rojo con la palabra ALTO, ya sea en inglés o en el idioma nacional de ese país en particular, que se muestra en blanco o amarillo. La Convención de Viena sobre señales y señales viales también permite una versión alternativa: un círculo rojo con un triángulo rojo invertido con un fondo blanco o amarillo o un PARE negro o azul oscuro. Algunos condados también pueden usar otros tipos, como la señal de alto del triángulo rojo invertido de Japón. Las reglamentaciones particulares relacionadas con la apariencia, la instalación y el cumplimiento de los letreros varían según la jurisdicción.

Nacido en 1848 en la ciudad de Nueva York, William Phelps Eno creció en un mundo sin señales de alto. Vio de primera mano el caos de las intersecciones de la ciudad llenas primero de carruajes tirados por caballos y luego de automóviles. Como adulto, escribió un artículo clave sobre problemas de tráfico en 1900 abogando por la señalización y otras medidas de seguridad, luego se puso a trabajar en planes de tráfico para Nueva York, así como para Long y París. A Eno se le atribuye ampliamente una serie de innovaciones en el control del tráfico, incluidos los cruces giratorios, peatonal aceras y señales de alto.

Indicación de color de las señales de alto?

Pida a suficientes personas que describan una señal de alto y obtendrá algunas respuestas bastante comunes: tiene la palabra «ALTO» (al menos en los Estados Unidos) en letras blancas; tiene ocho lados; y por supuesto, es rojo. Todos saben eso.

Centrémonos en el color. Las señales de alto no siempre eran rojas, aunque los primeros planificadores urbanos querían que lo fueran. Como explicó el New York Times, la idea de que “rojo significa alto” es anterior a las señales de alto, pero hasta la década de 1950, con frecuencia se veían señales de alto amarillas y negras como la que se muestra a continuación. La razón era práctica: hasta 1954, la ciencia detrás de la pigmentación era un factor limitante. En pocas palabras, no sabíamos cómo hacer que las señales rojas fueran retrorreflectantes, lo que significaba que si conducía de noche, no vería una señal de alto (roja). Sin embargo, la pintura amarilla no tenía ese inconveniente. La señal de alto a continuación, a través de un sitio de subastas (lo siento, ya se vendió), se usó en Milwaukee en la década de 1920 y, como notará, no es roja.

Pero el Times también señala que, desde entonces, las señales de alto se han vuelto rojas. Es la ley, hasta cierto punto. En los EE. UU., la Autoridad Federal de Carreteras publica algo llamado Manual sobre Dispositivos Uniformes de Control de Tráfico que proporciona reglas para todo tipo de señales de tráfico, incluidas las señales de alto. Y si busca las especificaciones de diseño de la señal de alto, verá que las reglas dicen que la señal debe ser roja (con letras/bordes blancos) en todo Estados Unidos.

Pero si conduce lo suficiente por los EE. UU. y visita suficientes estados, tarde o temprano verá una señal de alto azul.

En caso de que no lo sepas, es una señal de alto azul. Se parece a una señal de alto roja normal: ocho lados, borde blanco, texto blanco que grita «ALTO», excepto que donde uno esperaría ver rojo, hay azul en su lugar. son reales

Como informó el Honolulu Star-Bulletin, la ley estatal de tránsito tiene una sección que se ocupa de la «exhibición de señales, señales o marcas no autorizadas». Esa sección prohíbe específicamente la exhibición de cualquier «señal, señal, marca o dispositivo que pretenda ser o sea una imitación o se parezca a un dispositivo oficial de control de tráfico o una señal o señal de ferrocarril» por parte de una persona o entidad privada. La ley probablemente tenía la intención de evitar que los propietarios de viviendas o similares colocaran señales de alto cerca de su propiedad. Pero la ley tuvo una consecuencia no intencional (probable): pareció regular los grandes estacionamientos y las vías privadas.

Eso causó un gran problema para estos grandes lugares. Digamos, por ejemplo, que está a cargo del estacionamiento de un centro comercial (propiedad privada) y no desea que sus clientes se estrellen entre sí. Debido a ese estatuto, algunos pensaron que sería mejor errar por el lado de la precaución e ir sin señales de alto. Pero no tener la señalización adecuada causa un problema diferente: aún necesita una forma de decirles a los conductores que se detengan. Introduzca la señal de alto azul. Comunica claramente a los conductores que deben detenerse para no tener un accidente. Y también muestra claramente que esta no es una típica señal de alto municipal. Después de todo, todo el mundo sabe que una señal de alto “real” es roja.

Al menos, así es como probablemente surgieron las señales azules de alto. No está del todo claro si las señales de alto regulares están prohibidas; de hecho, la mayoría de los centros comerciales en Hawái usan señales de alto rojas típicas, y cuando el Star-Bulletin preguntó a las autoridades de Honolulu sobre el tema (en el artículo vinculado anteriormente), el Departamento de Los Servicios de Transporte respondieron que “no hay nada que impida que esos letreros sean rojos”. Entonces, en este punto, los signos azules probablemente sean inercia cultural. Pero siguen siendo bastante geniales.

Dato adicional: William Phelps Eno (1858-1945), la persona a la que se le suele atribuir el desarrollo de la señal de alto, también desarrolló la calle de un solo sentido, la rotonda, los cruces peatonales y muchas de las normas de tránsito que usamos comúnmente en la actualidad. Pero hay una cosa que Eno nunca hizo: según Wikipedia, nunca aprendió a conducir.

Señales de alto en todo el mundo:


Señal de stop azul 2

El campo octogonal rojo con leyenda de alto en inglés en blanco es la señal de alto más común que se usa en todo el mundo, pero no es universal; Japón usa un triángulo rojo sólido invertido, por ejemplo, y Zimbabue hasta 2016 usó un disco con una cruz negra. Además, hay muchas variantes del signo octogonal rojo y blanco. Aunque todos los países de habla inglesa y muchos otros países usan la palabra alto en las señales de alto, algunas jurisdicciones usan una palabra equivalente en su idioma principal en su lugar o además; el uso de idiomas nativos es común en las reservas nativas de EE. UU., especialmente aquellas que promueven los esfuerzos de revitalización del idioma, por ejemplo, y ■■■■■■ no usa ninguna palabra, sino un pictograma de una mano en un gesto de “alto” con la palma hacia adelante.

Asia

Los países de Asia generalmente usan una palabra nativa, a menudo en una escritura no latina.

Europa

Los países de Europa generalmente tienen señales de alto con el texto alto, independientemente del idioma local. Hubo algunas objeciones a esto cuando se introdujo alrededor de la década de 1970, pero ahora se acepta. Turquía es una notable excepción a esto, en lugar de usar la palabra turca para detener: «dur».

America latina

En los países del Caribe y Sudamérica de habla hispana (Argentina, Bolivia, Brasil, Chile, Colombia, Cuba, República Dominicana, Ecuador, Paraguay, Perú, Puerto Rico, Uruguay y Venezuela), los letreros llevan la leyenda pare (“stop” en portugués y español). México y los países de América Central llevan en su lugar la leyenda alto («alto»).

Canadá

En la provincia canadiense de Quebec, los letreros modernos dicen arrêt o stop; sin embargo, no es raro ver letreros más antiguos que contienen ambas palabras en letras más pequeñas, con arrêt en la parte superior.

Desventajas

La colocación de señales de alto puede presentar dificultades y peligros en aplicaciones donde el tráfico cruzado no está controlado por una señal o luz. La distancia relativamente larga entre la señal de alto y el cruce facilita la percepción precisa de la velocidad del tránsito que se aproxima, pero alarga el tiempo y la distancia necesarios para entrar y despejar el cruce. La distancia relativamente corta entre la señal de alto y el cruce acorta el tiempo requerido para pasar con seguridad por la intersección, pero degrada la capacidad del conductor detenido para percibir con precisión la velocidad del tráfico que se aproxima.

Específicamente, los conductores que se acercan a una intersección más allá del límite del umbral de detección de velocidad angular subtendida (SAVT) pueden ser percibidos por un conductor detenido como detenidos en lugar de acercarse, lo que significa que el conductor detenido puede no tomar una decisión precisa sobre si es seguro continuar. más allá de la señal de alto. Ya sea que la distancia entre la señal de pare y el cruce sea oficialmente corta o que los conductores la acorten sigilosamente más allá de la línea de pare, pueden perder la agudeza visual del movimiento lateral, dejándolos depender del SAVT. Esto puede dificultar la estimación precisa del movimiento del tráfico cruzado que se aproxima. Obtener una Cita.

Señales de alto únicas:

Cuando se piensa en las señales de alto, lo primero que se nos viene a la mente es un octágono rojo con letras blancas que dice «ALTO». Pero parece que este no es el caso en todas partes del mundo.

Hoy en día, el color de las señales de alto es rojo en todo el mundo. Pero en el pasado, algunos también solían ser amarillos y azules.

En algunos países como Etiopía, ■■■■■■ y Pakistán, la señal de alto está señalada por una mano que indica detenerse sin ningún texto.

Por lo general, las señales de alto tienen forma octogonal, pero hay algunos países donde la señal es un círculo con un triángulo invertido dentro.

Estos son los tipos de señales de «ALTO» más inusuales del mundo.

  • El primero está en Japón, que tiene la forma de un triángulo invertido. Probablemente sea el único letrero en el mundo que tiene esta forma.
  • El segundo está en Papua Nueva Guinea, que tiene una forma completamente única en comparación con otras señales de alto en todo el mundo.
  • Y el último está en Nepal, que no tiene ningún texto ni símbolo, es solo un octágono rojo.

Propósito de las señales de tráfico:

Las señales de tráfico funcionan de manera similar a las señales de tráfico, ya que controlan el flujo de tráfico y satisfacen las necesidades fundamentales de los conductores y peatones. En general, las señales de tránsito tienen como objetivo:

  • Captar la atención del conductor y del peatón
  • Transmitir un significado claro y simple.
  • Infundir respeto a los usuarios de la vía
  • Dar el tiempo adecuado para la respuesta adecuada (ceder el paso, detener, etc.)

Señales de tráfico más comunes:

Señales de alto

Esta señal roja de ocho lados significa ALTO. Debe hacer una parada completa en la línea de alto cada vez que se acerque a una señal de alto. Si no hay una línea de alto, deténgase antes de ingresar al cruce de peatones. Si no hay cruce de peatones, deténgase antes de ingresar a la intersección. Ceda siempre el derecho de paso a los peatones y al tráfico que se aproxima. Si es una señal de PARE para todos los sentidos, espere su turno. Si la señal de ALTO es manual, deténgase hasta que una persona autorizada, como un guardia escolar o un abanderado de una zona de construcción, indique que es seguro continuar.

Señales de rendimiento

Las señales de ceda el paso son señales triangulares rojas de tres lados que requieren que ceda el paso a todos los vehículos y peatones cerca de usted. Antes de 1971, las señales de rendimiento eran amarillas.

Cuando se acerque a una señal de ceder el paso, debe reducir la velocidad a una velocidad segura y detenerse si es necesario. Cuando se detenga, hágalo en un cruce de peatones marcado o antes de ingresar a la intersección. También puede ver señales de ‘CEDA EL PASO’ en las rampas de las autopistas. Este tipo de señales se colocan cuando no hay un carril adicional para que los conductores aceleren o se incorporen al tráfico de la autopista.

Señales de límite de velocidad

Las señales reglamentarias publicadas (es decir, los límites de velocidad) son en blanco y negro y le indican lo que puede y no puede hacer en la carretera. Algunas señales muestran límites de velocidad máximos y mínimos para todo tipo de vehículos en autopistas y carreteras de acceso limitado. En las zonas de construcción y mantenimiento, las velocidades indicadas reducen legalmente el límite de velocidad en esa parte de la carretera. A menos que sea necesario por seguridad, conducir a una velocidad menor que el límite de velocidad mínimo señalado es peligroso e ilegal.

Señal de cruce de peatones – El control del tráfico implica mantener a todos seguros, incluidos los peatones. Preste atención a estas señales para que no tenga que preocuparse por lastimar a alguien sin la protección de un vehículo.

No hay señales de bicicletas – Lo adivinaste. Los ciclistas también son parte de la conversación sobre el control del tráfico. Si va en bicicleta hacia y desde el trabajo o la escuela, también debe prestar atención a las señales de tráfico. Este se aplica a usted e indica que no puede ingresar a una carretera precedida por este letrero.

No hay señal de giro en U – Todos lo hemos hecho antes: pasar nuestro giro e intentar hacer un giro en U rápido para volver a la ruta original. Sin embargo, si ve este letrero, no puede dar vuelta en U legalmente.

Hombres en señal de trabajo – ¡Este letrero protege a nuestros trabajadores de la construcción! Cuando vea este letrero, sabrá que debe tener cuidado al ingresar a una zona de construcción activa en la que los trabajadores de la construcción corren el riesgo de ser golpeados.

Colores de las señales de tráfico y su significado

Cada señal de tráfico tiene un color específico asociado. El color de las señales de tráfico puede decirle de inmediato de qué se trata. Estos son los colores sobre los que se le puede preguntar durante su examen de manejo escrito:

rojo – Las señales que son de color rojo se refieren a situaciones en las que debe detenerse o ceder el paso. Obviamente, las señales de alto y las señales de ceder el paso usan el color rojo, pero otras señales, como las señales de no entrar y las señales de sentido contrario, también pueden usar el color rojo. Otros ejemplos de señales de tráfico que usan rojo incluyen señales de no girar en U, señales de no girar en rojo y, a veces, señales de estacionamiento.

Verde – Las señales de tráfico verdes son señales de dirección. Este color se usa para cosas como letreros de calles (los nombres de las calles), letreros de salida, marcadores de millas y letreros que le muestran direcciones a una ciudad determinada o la distancia a un lugar específico.

Azul – Las señales de color azul no son señales reglamentarias. En cambio, muestran servicios para viajeros. Estos letreros normalmente se encuentran en autopistas y carreteras, dirigiendo a los automovilistas a lugares donde pueden encontrar lugares como áreas de descanso, sitios turísticos, hospitales, hoteles, gasolineras, restaurantes, campamentos, áreas de picnicy otros servicios comúnmente utilizados por los automovilistas.

Amarillo – Las señales de tráfico amarillas son señales de advertencia generales para indicar posibles peligros o cambios en las condiciones de la carretera más adelante. Por ejemplo, las señales de tránsito que usan el color amarillo pueden advertirle que hay un puente angosto más adelante, un cruce de ferrocarril, una zona de no rebasar, curvas en el camino, un punto de unión, un cruce de peatones, un final de camino. , una superficie irregular, una calle transversal oculta o cualquier otro número de peligros potenciales.

Amarillo Fluorescente/Verde – Este color es relativamente nuevo en nuestras carreteras, pero se utiliza para señales relacionadas con peatones, bicicletas y señales de advertencia escolares. También se utilizan cada vez más para algunos letreros de construcciones. Este color se usa porque es más fácil de ver durante la niebla o la lluvia.

naranja – Las señales de tráfico naranjas suelen ser señales temporales relacionadas con obras en la carretera, control de tráfico temporal y advertencias de mantenimiento. Cuando vea señales de tráfico anaranjadas, asegúrese de estar atento a los trabajadores en o cerca de la carretera.

marrón – Al igual que las señales de tráfico azules, las señales marrones no son señales reglamentarias. Estos carteles indican áreas de recreación y puntos de interés cultural. Las señales de tráfico marrones marcarán o darán direcciones hacia sitios históricos, parques, áreas de picnic y otras áreas recreativas.

Formas de señales de tráfico y sus significados

Al igual que con los diferentes colores de las señales de tráfico, también puede saber qué significa una señal de tráfico mirando su forma. Estas son las formas estándar de las señales de tráfico, junto con su significado:

Octágono – Una señal de tráfico en forma de octógono siempre será una señal de alto. Deténgase por completo en una intersección controlada por este letrero. Deténgase en la línea de alto marcada o antes de ingresar al cruce de peatones o antes de que su vehículo ingrese a la intersección. Deje pasar otros vehículos o peatones si se encuentran en su camino.

Triángulo equilátero – Esta forma de señal se utiliza para señales de ceda el paso. Ceder el derecho de vía. Reduzca la velocidad y deje pasar a los vehículos que se crucen en su camino. Si es necesario, deténgase antes de continuar. Si hay peatones en el cruce de peatones o a punto de hacerlo, deténgase hasta que hayan cruzado la calzada y luego continúe.

Banderín – Esta señal estará en el lado izquierdo de la carretera o autopista. Le advierte de una zona de no adelantar.

Diamante – Las señales en forma de diamante se utilizan como señales de advertencia. Estas señales lo alertan sobre peligros especiales en la carretera. Las palabras o imágenes en el letrero le mostrarán por qué necesita reducir la velocidad o tener más precaución.

Rectángulo – Serán señales reglamentarias o de orientación. Las señales verticales indican lo que debe o no debe hacer, como las señales de límite de velocidad. Los letreros horizontales brindan instrucciones o información sobre los servicios que los conductores pueden desear.

Pentágono – Una señal de tráfico en forma de pentágono se referirá a un cruce escolar o zona escolar. El color de la señal puede ser amarillo o amarillo/verde fluorescente.

Crossbuck – Todas las señales de cruce de ferrocarril tienen esta forma y se colocan en cada cruce. A veces hay un número debajo de la cruceta que le mostrará cuántas pistas hay.

Circulo – Esta forma de señal indica que hay un cruce de ferrocarril más adelante.

Preguntas frecuentes :bulbo:

1- ¿Existen señales de alto azules?

El letrero B2b es un círculo rojo con un triángulo rojo invertido con un fondo blanco o amarillo, o una leyenda de parada negra o azul oscuro. La Convención permite que la palabra “STOP” esté en inglés o en el idioma nacional del país en particular.

2- ¿Todas las señales de alto son rojas?

Mientras que la forma de la señal de alto ha permanecido igual desde la década de 1920, no siempre fue rojo como el que vemos hoy. Se hicieron múltiples revisiones, pero no fue hasta 1954 que el Manual sobre Dispositivos Uniformes de Control de Tráfico ordenó que todas las señales de alto fueran rojas y octogonales.

3- ¿Quién inventó la señal de alto?

William Phelps Eno

“No solo las calles en esos días eran completamente asquerosas y sucias, sino que también había caballos y bicicletas, y era completamente caótico”, dice Joshua Schank, director ejecutivo de Eno Transportation Foundation, cuyo homónimo y fundador, William Phelps Eno, es ampliamente acreditado con la concepción de la señal de alto

4- ¿Se pueden comprar señales de alto?

Aunque puede comprar letreros de calles, letreros de estacionamiento o señales de tránsito en línea, la ciudad, el pueblo o el estado en el que vive tienen leyes que prohíben que cuelgue letreros en propiedades públicas o propiedad del gobierno, como señales de alto, postes de alumbrado público y otros postes públicos en las calles. .

5- ¿Alguna señal de alto es opcional?

Las señales de alto son señales de alto, independientemente de si tienen o no un borde blanco. Para aquellos que se preguntan, existen señales de alto opcionales: se llaman señales de «Ceda el paso». Sin embargo, el verdadero secreto es que la palabra “crédulo” ni siquiera está en el diccionario.

6- ¿Son legales todas las señales de alto?

Cada señal de alto instalada para controlar la velocidad es ilegal. Cada señal de alto instalada para calmar el tráfico es ilegal. Cada parada completa en una intersección de bajo volumen es ilegal. … La intersección tendría que estar el doble de concurrida de lo que está ahora antes de que la ciudad tenga la opción legal de considerar las señales de alto en todos los sentidos

7- ¿Qué hacer cuando vea un cartel de No Entrar?

La señal de MANERA INCORRECTA puede acompañar a la señal de NO ENTRAR. Esta señal rectangular roja y blanca es una señal de regulación del tráfico. Si ve uno o ambos de estos letreros, conduzca hacia un lado y deténgase; Vas contra el tráfico. Cuando sea seguro, retroceda o dé la vuelta y regrese al camino estabas en

8- ¿Qué país tiene semáforos azules?

Japón

Esta es la razón por la que Japón tiene semáforos azules en lugar de verdes | Resumen del lector.

9- ¿Qué significa una señal de alto con 3 puntos negros?

Una señal de ALTO con tres puntos negros solo se ve en los semáforos. Significa que si las luces no funcionan o están parpadeando en amarillo y se está acercando a esta señal, debe detenerse y ceder el paso al tráfico como si estuviera en una intersección con señales de alto.

10- ¿Qué son las señales de advertencia?

Una señal de advertencia es un tipo de señal que indica un peligro potencial, un obstáculo o una condición que requiere atención especial. Algunas son señales de tráfico que indican peligros en las carreteras que pueden no ser evidentes para un conductor.

Conclusión:

Una señal de alto es una señal reglamentaria, un dispositivo de control de tráfico que advierte a los conductores que reduzcan la velocidad y se preparen para detenerse. Se usa cuando no hay otros autos alrededor o al final de una línea de tráfico. Los conductores deben detenerse en la línea de alto, el cruce de peatones o la intersección, lo que encuentren primero.

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